392
外观方面，作为中期改款车型，其外观与老款车型基本保持一致。新车依然采用了宝马家族式的设计语言，双肾格栅尺寸进一步增大，两侧天使眼前大灯组更为犀利，下包围采用了三段式进气口设计，两侧三段式通风口设计更显动感。
宝马X7的内饰设计同样是豪华和高端的设计风格，两者都能给你一种奢侈而又尊贵的感觉。在宝马X7的车门下方是一条凸出的区域，这样的设计在宝马5系和宝马7系上都有体现，在车门上，你能看到更多的是镀铬，这一点在宝马X7上面也能看出来。在车顶，它采用的是全景天窗设计，在视觉观感上能给人更加宽敞的感觉。
长宽高分别为5170×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在29位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X7搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在76位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的线条流畅，另外外观优雅、外观看起来还是很舒服也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
